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Laboratorio MUA

By Anita Webb,2014-06-07 07:51
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Lab Fisica mecanica

    MOVIMIENTO EN UNA DIMENSION

    Ciro Iván García - 258540

    Diego Córdoba - 25471579

    Sebastián Escobar - 235099

    Andrés Felipe Rojas - 235072 100019-G5

    Resumen

    El presente laboratorio tiene como finalidad permitirnos conocer y poder analizar

    en profundidad el movimiento uniformemente acelerado en una dimensión.

    Introducción.

    En nuestra vida cotidiana nos vemos Para el laboratorio utilizamos, un enfrentados a situaciones donde carro, una rampa, regla, el ticómetro, podemos experimentar la aceleración cinta de papel, soporte universal, el de un cuerpo, por tomar un ejemplo, montaje será el siguiente: hoy en día, tiempo en el cual se

     necesitan métodos de transporte más

    eficientes y veloces, pero que hace que un medio sea veloz?, es allí

    donde entra la aceleración a jugar un

    papel importante dentro de la vida

     cotidiana, el presente laboratorio

    tiene como finalidad permitirnos entender la aceleración como un

    fenómeno físico y su relación con la vida cotidiana. Para ello mediremos la

    distancia que recorre un carro por

    una rampa inclinada, para poder

     medir el tiempo que el carro demora

    en bajar de la rampa, utilizaremos un ticómetro el cual está fijado a una

    frecuencia de 40hz, también nos será

    útil conocer las expresiones:

     ;?;!;, ?, ;,;,

    Para este experimento el carrito va a

    recorrió 114cm y utilizamos dos

    ángulo, el primero de 11,5? y 16,2?.

    RESULTADOS

    uts v(cm/uts) a(cm/uts?) ? v(cm/uts) a(cm/uts?) Uts ? x(cm) ? 0,01 x(cm) ? 0,01 ?0,01 ?0,01 ?0,01 ?0,01 0,01 0,01

     1 0,20 0,20 0,20 1 0,20 0,20 0,20 2 0,50 0,25 0,13 2 0,40 0,20 0,10

    3 0,90 0,30 0,10 3 0,90 0,30 0,10

    4 1,60 0,40 0,10 4 1,40 0,35 0,09

    5 2,00 0,40 0,08 5 2,35 0,47 0,09 6 2,80 0,47 0,08 6 3,30 0,55 0,09 7 3,50 0,50 0,07 7 4,40 0,63 0,09 8 4,40 0,55 0,07 8 5,60 0,70 0,09 9 5,50 0,61 0,07 9 7,20 0,80 0,09 10 6,70 0,67 0,07 10 8,75 0,88 0,09 11 7,90 0,72 0,07 11 10,50 0,95 0,09 12 9,40 0,78 0,07 12 12,50 1,04 0,09 13 10,80 0,83 0,06 13 14,50 1,12 0,09 14 12,40 0,89 0,06 14 16,70 1,19 0,09

    15 19,10 1,27 0,08 15 14,10 0,94 0,06

    16 21,60 1,35 0,08 16 15,90 0,99 0,06

    17 17,90 1,05 0,06 17 24,30 1,43 0,08 18 19,90 1,11 0,06 18 27,00 1,50 0,08 19 22,10 1,16 0,06 19 30,00 1,58 0,08 20 24,40 1,22 0,06 20 33,10 1,66 0,08 21 26,70 1,27 0,06 21 36,40 1,73 0,08 22 29,20 1,33 0,06 22 39,80 1,81 0,08 23 31,80 1,38 0,06 23 43,50 1,89 0,08 24 34,80 1,45 0,06 24 47,20 1,97 0,08 25 37,30 1,49 0,06 25 51,20 2,05 0,08 26 40,10 1,54 0,06 26 55,30 2,13 0,08

    27 59,60 2,21 0,08 27 43,20 1,60 0,06

    28 63,80 2,28 0,08 28 46,20 1,65 0,06

    29 49,60 1,71 0,06 29 68,50 2,36 0,08 30 52,90 1,76 0,06 30 73,20 2,44 0,08 31 56,50 1,82 0,06 31 78,20 2,52 0,08 32 59,90 1,87 0,06 32 83,40 2,61 0,08 33 63,50 1,92 0,06 33 88,60 2,68 0,08 34 67,20 1,98 0,06 34 94,30 2,77 0,08 35 71,20 2,03 0,06 35 99,60 2,85 0,08 36 75,00 2,08 0,06 36 105,70 2,94 0,08 37 79,60 2,15 0,06 37 110,40 2,98 0,08

    38 113,10 2,98 0,08 38 83,70 2,20 0,06

    Tabla 2: Datos tomados para ángulo de 16,2? 39 87,90 2,25 0,06

    40 92,40 2,31 0,06

     41 96,70 2,36 0,06

    42 101,80 2,42 0,06 43 106,20 2,47 0,06

    44 110,70 2,52 0,06 45 112,70 2,50 0,06

    Tabla 1: Datos tomados para un ángulo de 11,5?

140.00

    Distancia Vs UTS 120.00

    100.00

    80.00

    11.5? 60.00

    16.2? Distancia (cm) 40.00

    20.00

    0.00

    0 10 20 30 40 50

    tiempo (uts)

    Grafica 1: Distancia contra tiempo

    3.50

    Velocidad Vs UTS 3.00

    2.50

    2.00

    11.5? 1.50

    16.2? 1.00

    Velocidad (cm/uts) 0.50

    0.00

    0 10 20 30 40 50

    tiempo (uts)

    Grafica 2: Velocidad contra tiempo

    0.25

    Aceleracion Vs UTS 0.20

    0.15

    11.5? 0.10

    16.2?

    0.05 aceleración (cm/uts?)

    0.00

    0 10 20 30 40 50

    tiempo (uts)

    Grafica 3: aceleración contra tiempo

    Análisis constante, esto también puede ser

    obsevado sobre las cintas en las Una vez realizadas las medidas, cuales se tomo la medida del hechas las tablas y presentadas las ticometro, en las cintas los primeros graficas, podemos realizar un análisis puntos estaban muy cercanos entre de estos. pares, pero luego la distancia entre

    los puntos tendia a tener el mismo Un primer elemento a resaltar es la valor. Esto puede ser atribuido a un forma que toma la grafica de error en la medición, o la forma en la aceleración Vs UTS, esta grafica cual el carro salía del reposo. presenta una particularidad y es que

    al inicio se ve como si el carro

    presentara una aceleración alta, y

     tendiera a disminuirla hasta ser

    Conclusiones

    La primera conclusión a resaltar

    Bibliografía

    ; Serway, Raymond A. y Jewett,

    John w. (Ed.) 2011. Física para

    ciencias e ingeniería. México:

    CENGAGE Learning.

    ; Tippens Paul E. (Ed.) 2001.

    Física conceptos y aplicaciones. Chile:

    McGraw-Hill.

    ; Navidi, WiliamCyrus. (Ed.)

    2011. Estadistica para ciencias e

    ingeniería. New York: McGraw-Hill.

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